Това са видео-кадри от задръстването на магистрала „Хемус“ на прага на София…
Имаше може би пет или шест верижни катастрофи, някои от които почти тежки.
Това са видео-кадри от задръстването на магистрала „Хемус“ на прага на София…
Имаше може би пет или шест верижни катастрофи, някои от които почти тежки.
След бомбастичното и безпрецедентно видео Heavy Metal Farmer, ето и поглед зад кулисите – комични кадри и коментари по време на заснемането на клипчето! 🙂
Дългоочакваното продължение на Heavy Metal Farmer!
Lyrics:
It’s all about easter, man!
I don’t care about Christmas
Or any other holiday
All the others are for pansies
Like valentines day.
Easter…
YOU have treasure hunts.
And you get chocolate eggs
Some of these days,
YEAH I don’t want anything else
that’s ALL i Need for me
every day
every night
oh yeah
oh, YEAH!
Oh My It’s the BEST
I couldn’t live with anything else but easter
it’s the one that i need
-Nawt christmas
I just
…don’t need it anymore, I know!
Just the way it is.
Lyrics:
MOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!
MOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!
COWS GO MOO WHEN THEY POO!!!!!!!!!!
TRACTOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOR!!!!!!!!!!
I MILK MY COOOOOOOOOOOOWS!!!!!!!!!!
MOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!
TRACTOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOR!!!!!!!!!!
I AM A FARMER!!!!!!!!!!
TRACTOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOR!!!!!!!!!!
Кой пречи на нормалното движение в София?
Това е въпрос, който много хора си задават…
Ето го и първият от безкрайната поредица отговори, всеки от който допринася за това да се изясни цялостната картинка:
Почти всеки шофьор се дразни от бавно-движещи се превозни средства, особено когато не пропускат колоната зад себе си, както повелява Законът за движение по пътищата в своя чл. 22, ал. 2. В конкретния случай, багерът не направи ни най-малък опит да пропусне колоната (да, колона е; аз имам късмета да съм само втора кола…), въпреки че можеше да го направи почти по цялото продължение на пътния участък, заснет в клипчето.
Да! Напълно съм съгласен, че за да пропускат автомобилните колони зад себе си, бавнодвижещите се МПС-та в София практически трябва да спрат въобще, което е невъзможно.
Но бих задал следния въпрос на кмета на столицата и всичките му заместници, наместници, отговорници по транспорта и тем подобни:
Защо допускате строителна техника да излиза по Софийските шосетата в час-пик???
Това не е първият, нито последният подобен случай; това е ежедневие! Даже конкретния случай е направо незначителен на фона на колоните от по 10-ина самосвала, каквито масово могат да се видят – пак в час-пик.
Ако по някакво странно стечение на обстоятелствата това клипче (или други като него) попадне в полезрението на някой от гореизброените институционални представители, да вземат да размърдат малко мозъците си и да наложат забрана на движението на строителна техника в часовете-пик!
Ако на ‘Ристо багеристо или на Пенчо самосвалисто му е наредено да отиде на строителния обекта в 8:00 часа сутринта, да закара багера или самосвала си там предишната вечер (след вечерния час пик!).
Защото движението в София е така организирано, че едно „затапване“ където и да било (а де да беше само едно…) се отразява на движението в целия град!
Такава беше ситуацията тази сутрин на Софийското Околовръстно в района на кръстовището със Симеоновско шосе… На Цариградско шосе пък с голямо светещо информационно табло от 1 месец насам се обявява, че въпросната отсечка от Околовръстното е затворена до 14 септември. Но пък не пишеше кога ще е отворено.
Целият ми престой в това задръстване беше само някакъв си… 1 час и половина!
Явно за 1 месец претендиращата за най-голяма строителна фирма в България, Главболгарстрой, не е успяла да свърши и 1/3 от планираната работа…
Преди време, около въпросното кръстовище имаше табела с описание на проекта по разширяване на Околовръстното. Добре си спомням, че там за начална дата беше даден някой си декември 2006 година и срок за изпълнение – 20 месеца. Днес е 15 септември 2008 година. Аз ли не мога да броя до 20, какво ли…